Jakość i trwałość części przekładają się na ich działanie. Wpływają również na silnik i emisję spalin, a w przypadku warsztatów mogą mieć swoje odzwierciedlenie w osiąganych wynikach oraz zyskach. W Delphi rozumiemy te powiązania, dlatego poddajemy nasze części testom – aby mieć pewność, że niezawodnie spełniają swoje zadanie.
Ostatnio w centrum uwagi były zawory EGR
Przetestowaliśmy zawory EGR w porównaniu z ich odpowiednikami OE. Poniżej przedstawiamy wyniki.
Podciśnienie
Zawory EGR Delphi zaczynają otwierać się przy podciśnieniu 0,02. Zawory OE otwarły się nieznacznie wcześniej, przy podciśnieniu 0,01. Różnica ta jest nieistotna i obydwa wyniki mieszczą się w wymaganej specyfikacji.
Do całkowitego otwarcia zawory Delphi potrzebują podciśnienia o wartości 7,05. Zawory OE osiągnęły pełne otwarcie przy podciśnieniu 7,54. Ponownie różnica jest minimalna. Najważniejsze jest to, że obydwa elementy działają w dopuszczalnych granicach i odzwierciedlają krzywą reakcji na ciśnienie niezbędne do efektywnego przepływu przez zawór EGR.
Potwierdza to, że zawory Delphi zapewniają precyzję oraz równomierną wydajność pod obciążeniem.
Poziom nieszczelności elementów
Obydwa mają krytyczne znaczenie. Już niewielka nieszczelność może negatywnie wpłynąć na efektywność procesu spalania i powadzić do przekroczenia norm emisji.
Podczas testu szczelności zaworu dwa z trzech elementów Delphi przewyższyły swoimi parametrami odpowiedniki OE. Dla pierwszego zaworu Delphi zmierzono wartość 0,64, a dla drugiego nawet poniżej 0,34. W przypadku kolejnego zaworu Delphi zmierzono największą wartość przy 6,21, ale to nadal mieściło się poniżej dopuszczalnego progu w branży. Produkty OE mieściły się w zakresie od 0,54 do 2,67.
Chociaż element Delphi uzyskał wynik wyższy od idealnego, zaliczył test. Natomiast dwa pozostałe zawory z testowanej trójki Delphi wypadły lepiej niż części OE.
- Dla zaworu Delphi numer dwa zmierzono wartość 0,15.
- W przypadku zaworów OE wyniki były różne.
- Zawory numer dwa i trzy nie wykazały mierzalnej nieszczelności, a w przypadku elementu numer jeden zmierzono wartość 2,42.
Test wytrzymałości obejmujący 500 000 cykli
Gdzie zatem jesteśmy?
Delphi oferuje jakość, której możesz zaufać
O PHINIA
PHINIA to niezależny, wiodący dostawca zaawansowanych rozwiązań i komponentów premium, z ponad stuletnim doświadczeniem w produkcji i budowaniu relacji branżowych oraz silnym portfolio marek, które obejmuje DELPHI®, DELCO REMY® i HARTRIDGE™. Ze swojej siedziby w Auburn Hills w stanie Michigan w Stanach Zjednoczonych kieruje pracą ponad 12 500 pracowników w 49 lokalizacjach w 21 krajach. PHINIA rozwija systemy paliwowe, elektryczne i części zamienne z myślą o utrzymaniu maksymalnej wydajności pojazdów osobowych, użytkowych oraz zastosowań przemysłowych (transport ciężki, autobusy, maszyny budowlane i rolnicze, jednostki morskie, lotnicze i obronne). Firma pracuje również nad technologiami przyszłości, które odblokują potencjał paliw alternatywnych. Dostarczając rozwiązania potrzebne dziś rynkowi dla wydajnego i zrównoważonego rozwoju oraz innowacyjne produkty obniżające ślad węglowy transportu, PHINIA jest preferowanym partnerem dla szerokiego grona klientów – napędzając naszą wspólną podróż ku czystszemu jutru.
O DELPHI
Delphi, marka PHINIA Inc., to globalny lider rynku części zamiennych, wspierający nowe pokolenia talentów, pionierskie innowacje, produkty wiodące w swoich segmentach oraz inteligentne rozwiązania serwisowe dla lepszego i wydajniej skomunikowanego jutra. Celem firmy jest opracowanie rozwiązań, dzięki którym serwisy są w stanie zapewnić dłuższą, lepszą oraz czystszą pracę przez cały okres eksploatacji samochodów na całym świecie.
© 2025 PHINIA Inc. Wszelkie Prawa Zastrzeżone.
(DELCO REMY jest zarejestrowana marką handlową należącą do General Motors LLC, której PHINIA Technologies Inc. może używać w oparciu o licencję.)
